从决定要去参加韩国求礼IRONMAN，到比赛日，只有不到一个月的时间。在参加完贵州的一场奥运标准距离铁三赛后，才开始办签证，做长距离训练等，一切来得那么紧张。用一篇流水账来纪念我的第一场226公里铁人三项赛。

赛前一个月

时间：8月10 日

地点：贵州贵安

事件：一马平川的大马路上突然出现一个坑，猝不及防撞上去了，后轮胎没爆，roval CLX 60轮圈却爆了。

时间：8月17 日

地点：上海浦东

事件：下班回家路上，红绿灯起步，9070后拨突然不能升档，然后也不能降档，莫名故障。

后续：在通过购买车店寄回SHIMANO售后保修，一个行货带码的后拨，SHIMANO售后还要我证明这个后拨是我在中国购买的整车的原装后拨这样的荒唐事，我真是吐血，也感谢STC雷哥帮我处理这个事情，后来SHIMANO给我更换了新的后拨，但前前后后让我损失了大量的训练时间。 此处应该有图片，但我很受伤，不想放 。

时间：8月20-27 日

地点，上海浦东

事件：FARSPORTS的全新轮组 UFO系列到位，真空系统让我死去活来，最后成功下地。

到我手中的这一对还是测试版的轮组，前轮框高69mm，后轮框高79mm，支持真空系统，选用世文 ONE PRO 25mm规格真空外胎，气压90psi胎宽27mm，舒适型一流，稳定性一流。实际重量比NSW 808+闪电顶级棉线外胎+内胎还要轻65g。据FARSPORTS反应零售版还会再轻。

距离比赛还有22天，我才开始训练，起早贪黑、要么凌晨4点起来训练，或者骑车骑到半夜一点的情况。毕竟该游的泳还是要游的，该骑的车还是要骑的，该跑的步还是要跑的，仅仅两个星期，欠下的债也来不及还，急剧增加的训练量让我的体重从70kg迅速掉落到67kg，赛前五天还出现感冒不得不进入完全停止训练。横竖都是要上战场，那就这样吧。

由于没有出国比赛的经验，行程定的非常紧凑，8号早上从上海飞往首尔的航班延误，以至于晚上12点才到达比赛地韩国求礼，6号凌晨2点才睡下，早上7点就要起来整理行李，装车，然后带上装备去试水、报到、领取参赛物品、买买买、准备参赛包等等等等，第一次参加大铁心情很紧张，时间安排也非常 “紧张”，还好本次比赛，有超过190名中国运动员参加，是除了韩国当地运动员之外人数第二多的团体，早晨试水，还能看到好几位朋友，顿时消除了不少紧张感。最后还遇上我们GD先锋俱乐部的一群小伙伴，非常高兴。出门比赛，有队友的支持和帮助，真的能够带来很多意想不到的效果。