刚写完稿子 ＃环法征文＃沁园夏·环法第三赛段，我就看到了几位车手第四赛段“搞的事情”。

看到萨甘第四赛段被罚，我也吓了一跳。

大致状况我就不细说了，大家也都清楚。

那么，争议的来源在于萨甘到底有没有碰到卡文和判罚是否公平。

首先先放三张图：

从图中可以看到萨甘应该是没有碰到卡文，但是萨甘的右手手肘伸到了卡文身前。想象一下：如果你和一群骑友在一起以70+的速度“休闲骑”，而且彼此之间靠的相当近，并大力摇车。心理素质好点的“老车手”可能会好一些，但是如果过于紧张，也是会在“0碰撞”的情况下摔车的。

就算碰到了，在冲刺这么混乱的场面下，有轻微的、非故意的肢体冲撞也在情理之中。

我在2014到2016年间看了3年的F1初级方程式赛车，赛车和单车这两种运动有许多相似之处，所以我打算从F1的角度来看待这件事故。

在F1中，很多车祸可能并没有接触碰撞，仅仅只是一辆车过于靠近另一辆车，另一辆车为了避免车祸向旁边猛然一偏。

这时，分为两种情况：

1、没有发生车祸，但其中一方可能会失去原来最完美的走线，迫不得已抄弯道的外线。

2、其中一方某个轮子开上减速带或草坪，瞬间失去抓地力，然后车辆偏摆，撞向另一辆车，然后……就没有然后了（你们懂得）。如下图：

我个人认为萨甘和卡文的事故属于上文中“第2种”，只不过萨甘依靠自己的控车技能躲过了一劫。

所以作出处罚是没问题的。

那么现在来看看第二个问题：判罚是否公平？或者说，是不是太重了？

我在看直播时，根据弹幕得出骑友们的观点，分为四种：

1、不该罚，是卡文先用头撞萨甘的，要罚也是罚德马尔

2、该罚，可是太重了

3、该罚，往死里罚，要罚他终身禁赛（感觉这个不太合理）

4、不关我事儿，我只关心其它车手

在F1中，将别人逼出赛道这种事我也见过不止一次了。一般来说，只要事情不闹大，都是5秒罚停（在维修区中停5秒，在此时间内，车队人员不可进行任何像换胎之类的操作）。不过这里有一点不同：由于F1的总成绩是按积分而不是按时间算的，所以只要车队计算正确，配合完美，这5秒可能对车手的名次没有任何影响；反之可能这一站就拿0分。

这就是F1的戏剧性。

我所知道的，FIA对于某位车手将别人逼出赛道的处罚最重的一次是判处禁赛一场，罚款数万欧元。这次之所以判这么重是因为发生大规模撞车。

回望第四赛段，感觉第四赛段萨甘和卡文的事故规模并不算大，可是判处的力度有点重。

我个人认为应该减轻处罚力度，萨甘的冲刺积分可以扣，但是不至于将他驱逐出环法。

你们的意见如何？

那么第三个问题来了：我们说再多UCI也不会理我们的......

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