欧美品牌多元化接班

自行车由欧洲人发明，欧洲自行车企业有着更长久的历史，也更早地面对企业接班传承的问题。欧洲创始人们喜欢用自己的姓氏作品牌名，不过在几十年的历程里，慢慢有更多的外部资本加入，甚至挤掉创始人家族的主导地位。

在欧美，除了Trek、Specialized、Colnago等著名的自行车品牌外，也有一些实力强大的自行车资本集团，如荷兰的Accell Group、Pon Holding、Cycleurope，美国的ASI，加拿大的Dorel Sports，它们旗下云集了Cervelo、Santa Cruz、Cannondale、Bianchi、FUJI等大品牌，其中不乏Bianchi这样的百年老牌，也是意大利一王四后里的铁杆成员。除了Bianchi之外，四后中的Cinelli也被Antonio Colombo公司所收购，它旗下最著名就是被称为鸽子管的高端钢管。

欧美自行车发展时间长，很多车厂经历多番经营变动，或因经营困难导致动荡，或者创始人团队中出现分歧，导致分道扬镳。加上欧美资本市场的活跃，资本对于底蕴深厚的制造业充满兴趣，积极入股，所以就造成复杂的股权机构，家族企业的模式被打散。

LVHM公司收购Pinallo

Lapierre家族成员

当一家企业被收购后，原拥有者可能会被扫地出门，也可能作为管理层继续留在公司里，家族企业也是同样的情况。今年11月，英国折叠车公司Brompton公司创始人Andrew Ritchie与外部投资人意见不合，愤然离开董事局，首席执行官由Will Butler-Adams接替，这是一个企业管理的缩影，创始人的情怀不敌企业进一步扩张的需求。在另一方面，收购方和创始人家族之间作为合作伙伴共同经营的案例也不少，新鲜的如法国奢侈品集团LVHM收购Pinarello大部分股份后，依然后原CEO Fausto Pinarello管理公司。Accell Group在收购法国品牌Lapierre后，将企业管理交给Lapierre家族，已经来到第三代。收购目标企业大部分的股份，留下小部分股份给原管理层，让他们继续管理公司，这是股神巴菲特推崇的模式，因为资本巨头即可享受企业发展红利，然后管理层也有足够的动力去发展公司。

无论家族式接班，还是资本干预下的多元化接班，其实考验的都是上一代管理团队打下的根基，还有接班人的实力。一家优秀的企业不可能是一出独角戏，一家伟大的百年企业也不只有一代人的努力。台湾第一代的自行车人们打下了强大的企业，还需等待接班人的进一步发扬光大。

本文评论仅代表作者本人观点