▲间歇训练对体能的提升作用不言而喻

随后澳大利亚的教练Franz Stampfl发明了间歇训练，跑步运动员罗杰·班尼斯特利用这一训练法成功打破了一英里的跑步纪录。在那个年代，长跑冠军大多是间歇训练法的信徒。

自行车手们在知道“间歇训练”这个词之前就已经开始这样做了。英国的车手们在团练中轮流破风，在前面领骑的时候是高强度，退下来跟风的时候则是休息恢复，这就是变相的间歇训练。

“没时间训练”

在60-70年代，大多数的车手都忙于比赛，而没法进行太多的针对性训练。从2月到10月是赛季，只有在赛季前后的那一个月有时间训练，12月份则是休息时间。

这是一个悖论，车手们马不停蹄，却没时间正儿八经地训练。比赛非常密集，车手们恢复时间的匮乏是非常明显的。

“二月份开始，我们来到法国南部，一周之内会有三场比赛，期间我们还会一起团练。然后是古典赛，再是一周赛，然后就是环法，之后还有绕圈赛。一直到十月份的环伦巴第结束之后，赛季才真正结束。留给训练的时间是少之又少。”

▲雅克·恩奎蒂尔

首个环法五冠王雅克·恩奎蒂尔会在赛前进行针对计时赛的训练。他的教练在赛前两周为他提供训练计划，并确保在备战期间少参加比赛。

那时候的报纸开始推行间歇训练，1965年，巴黎尼斯的冠军兼记者Jean Bobet在报纸上写下了他的训练计划，40公里每小时骑两公里，30码时速骑一公里，然后重复12次。

其他的车手在那时候并没有时间来进行结构化训练，他们很多人都是在有空的时候进行高强度地训练。那时候英国有个牙医名叫哈姆勒，他赢得了1972和1976年的奥运团体竞速铜牌。他的日常训练是在上下班的通勤。哈姆勒回忆说：“每一天上班和下班的时候我都在‘飙车’”。