HOPE的Alan Weatherill同意Paul Lew的结论：“陶瓷轴承不适合自行车运动的需求，在自行车上使用陶瓷轴承还有一个不能忽视的问题就是是它们的硬度，虽然氮化硅的高硬度特性在许多工业应用中是优势，但在自行车上反而是缺点，行经坑洼不平的路面时，冲击力会使硬陶瓷球撞击软质钢圈，长此以往会使轴承产生粗糙的颗粒感，一些车友给滚珠花鼓更换陶瓷珠后，发现珠碗被“啃”出麻点，也正是这个原因。”

最后还有一个残酷的事实，陶瓷轴承不便宜！CeramicSpeed的BSA英规外挂螺纹中轴在国内售价约在两千左右，一个用于Campagnolo或者Fulcrum轮组的CeramicSpeed陶瓷轴承升级套装，也要吃掉你两千多的“口粮”，升级陶瓷轴承之后，那种顺滑体验的确会让人上瘾，在实验室的理想环境中，测试数据也能够说明问题，不过作为非职业车手，这样一笔投入是否值当，只能说是“仁者见仁，智者见智”。“虽然陶瓷轴承的利润率对于雷诺制造商来说是重要的，并且它们可以代表品牌的利润中心，但是雷诺没有选择它们，因为它们不能提高性能，它们增加的是消费者的成本，我们不能自圆其说，这违背我们的价值体系。”雷诺公司的技术总监Paul Lew总结道。

好吧，小编表示又省了一笔花销。