五、培养青少年市场和人才体系

当提到为什么国内较少青少年骑车，导致自行车运动人才稀缺时，很多网友的即时反应是“功课都做不完，哪有时间骑车”、“爸妈说，好好读书，别整些没用的”……这也确实反映了目前国内教育事业的现状。

本次印发的《规划》中，也针对青少年市场和自行车运动人才体系作出了指导。在青少年自行车运动方面，“积极开发青少年市场，广泛开展青少年自行车运动活动……构建学校、家庭和社区相结合的青少年自行车运动网络，丰富和完善青少年自行车运动培训体系……促进国际间青少年自行车运动的交流……打造系列青少年自行车运动品牌活动和赛事，积极探索青少年自行车运动商业模式。”

而在自行车人才方面，“构建完备的自行车运动教育培训体系”和“建立专业运动员良性发展机制”，扩宽相关人才的发展空间和就业渠道，并鼓“励退役运动员创业创新，指导和扶持从事自行车运动产业的有关工作”。

可以说，《规划》无论从解决现在青少年参与自行车运动的门槛以及未来解决自行车运动相关人才的就业问题，都提出了相应的办法。不过，要让家长们对自行车从业价值有信心，必须有自行车运动行业的壮大作为前提，这需要一个漫长的过程。

六、与国际接轨

中国的自行车运动尚处于初级的发展阶段，与欧美等发达地区的自行车运动产业仍有一定距离。与国际接轨，学习国外先进经验，一方面可以在发展上少走弯路，二来可以迅速扩大产业规模，提高其商业价值以及满足更多人的运动需求。《规划》中包括基本原则、赛事运营管理、青少年市场以及装备制造方面，均提及与国际接轨。这说明相比之前只有爱好者、部分媒体以及专业赛事方面与国际交流较多的情况，之后自行车运动产业将以更全面的开放姿态吸纳先进经验。

在《规则》印发通知发布后，有车友的评论表示“都是空话”。不过，仔细阅读通知，我们还是可以看到这份规划对于自行车运动还是涉及得比较全面，而且也谈及很多细节。中国幅员辽阔，人口众多；而自行车运动的发展又涉及方方面面诸多细枝末节，政策的全面见效需要时间和耐心，不太可能一步到位。但随着市场的发展和政府越来越多的关注，我们应该对自行车运动在中国的发展持有充分的信心。

责任编辑：阿志

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